Tuning samochodów z angielskiego oznacza wystrojenie, dekorowanie. W samochodach tuning jest coraz powszechniejszy, coraz modniejszy. Każdy właściciel, zwykle młody, chce sobie swój samochód zbajerować, chce aby on się wyróżniał wśród innych. Tuning wyróżnia się mechaniczny albo optyczny- muckowy. Jeśli chodzi o tuning mechaniczny- polega to na tym, aby samochód miał jeszcze lepsze osiągi, robił jeszcze lepsze wrażenie pod względem mechaniki. Modyfikuje się więc wtedy silnik, układ napędowy, paliwowy i podwozie samochodu. Dzięki temu samochód nie tylko jest szybszy, ale także i lepiej trzyma się drogi, nie wypada z zakrętów. Przy przerabianiu układu napędowego i paliwowego chodzi o poprawienie mocy i zwiększenie momentu obrotowego- czyli o większe przyspieszenie oraz o większą prędkość maksymalną. Można na przykład wymienić wałek rozrządu na sportowy, zamontować intercooler (jeśli posiadamy silnik turbo), możemy wymienić tłoki i korbowody na kute, możemy także zmienić gaźnik, zmienić fazy rozrządu, zastosować energetyczne świece zapłonowe, zamontować filtr powietrza, który będzie miał większą przepustowość. Aby zrobić tuning mechaniczny można także zastosować tłumik z obniżonym poziomem oporów przepływu spalin, można wypolerować i wyprostować rury układu dolotowego i wydechowego, zamontować turbosprężarkę oraz wymienić skrzynię biegów na sportową. Jeśli zaś pragniemy uzyskać lepszą przyczepność do podłoża, możemy zastosować modyfikację podwozia: wzmocnić hamulce, wymienić stare felgi na alufelgi, ponieważ te obniżają masę koła, obniżyć zawieszenie i zmienić jego parametry- aby obniżyć środek ciężkości. Możemy także wymienić mechanizm różnicowy i zamontować mechanizm, który będzie miał podwyższony współczynnik tarcia- to poprawi nam sterowność samochodu. Tuning to także montaż elementów, które zagwarantują nam większe bezpieczeństwo- np. pięcio- punktowe pasy bezpieczeństwa, klatka w samochodach sportowych, dodatkowe oświetlenie, reflektory). Niestety w Polsce często można spotkać samochody po tuningowu, dość- ładnie mówiąc- nie udanym. Początkujący mechanicy lub miłośnicy samochodów postanawiają podbajerować swój samochód i niestety- efekt zwykle jest całkowicie odwrotny od oczekiwanego. Tzw. Wiejski tuning. Często zdarza się, że amatorzy tuningu samochodowego źle montują spojler, przez co zamiast zwiększać prędkość- tylko zwiększa on opór powietrza, a więc i ciężej się przyspiesza. Tak zwany „wiejski tuning”, czy „agrotuning” to zwykle tuning optyczny- do tego przesadzony. Często zwolennicy takiego tuningu naklejają sobie naklejki na samochód, które mówią nam np. jaki silnik ma samochód (gdy tak naprawdę takiego nie ma i mieć nie ma prawa). Istnieje także coś takiego jak tuning elektroniczny. Polega to na elektronicznym zwiększeniu mocy silnika poprzez np. tzw. „zchipowanie”. Dzięki zmianom w elektronice można zmienić maksymalną prędkość samochody, obroty maksymalne, stosunek paliwa do powietrza, ciśnienie doładowania oraz kąt zapłonu i czas wtrysku.

Tuning samochodowy jest to upiększanie, umacnianie, urozmaicanie, ozdabianie i ogólnie mówiąc ulepszanie samochodu. Motoryzacja to przecież nie tylko same w sobie samochody, ale także ciągłe podążanie za modą, ciągłe podążanie za techniką oraz za nowościami. Każdy z nas chce mieć samochód oryginalny, wyróżniający się, chce żeby wszyscy na nas patrzyli, wszyscy zazdrościli. Chcemy mieć samochód najlepszy, najszybszy i najładniejszy. Tuning może być optyczny, elektroniczny, bądź mechaniczny. Zacznijmy od tego pierwszego. Tuning optyczny to nic innego jak upiększanie, ozdabianie samochodu tak, aby wyglądał on na sportowy, aby wyglądał agresywnie i na szybki. Tuning optyczny, stylistyczny to montowanie spojlerów, specjalnie zaprojektowanych zderzaków oraz np. car-audio. I tu możemy się na chwilkę zatrzymać. Car-audio jest to nic innego jak nagłośnienie samochodu. Są to także wszelkie urządzenia wizyjne- gry komputerowe, telewizory, GPSy. Chodzi o to, aby samochód był jak najgłośniejszy, przeszywał go jak największy bas, ale wszystko to ze smakiem i umiarkowaniem- nie można bowiem przesadzić. Charczące głośniki bowiem nie są zbyt mile widziane i możemy zostać nazwani amatorami „wieś tuningu”. Jeśli chodzi o tuning elektroniczny- jest to zmiana w elektronice samochodu tak, aby samochód był jeszcze szybszy, miał lepsze osiągi. Zmienia się wtedy np. moment obrotowy, mieszankę paliwa z powietrzem. Producenci silników często zakładają też jakby blokadę elektroniczną, która polega na tym, że samochód nie wykorzystuje w pełni swej mocy (a może to być nawet 50%!!). Wówczas wystarczy elektronicznie zmienić parametry i już samochód jest szybszy. I tuning właściwie chyba najważniejszy- tuning mechaniczny. Także, tak jak poprzednie, polega na zwiększeniu mocy, zwiększeniu maksymalnej prędkości. Można wtedy wymienić silnik na taki o większej pojemności, z większą mocą, można wymienić gaźnik, czy zamontować intercooler. Jest jeszcze mnóstwo innych spraw, które możemy zmienić, aby nasze auto bardziej „usportowić”. Oczywiście wszystko zależy od naszych funduszy i zasobności naszego portfela oraz przede wszystkim- od samochodu jaki posiadamy. Nie warto jednak robić wszystkiego na własną rękę szczególnie w momencie, gdy niezbyt się orientujemy w tym temacie. Może to wtedy nawet negatywnie wpłynąć na nasz samochód i zamiast osiągnąć oczekiwane korzyści- osiągamy coś zupełnie innego, odwrotnego- i to jest właśnie „wieś tuning”. Wieś tuning jest także często przesadzone- posiada mnóstwo różnych bajerów, które niekoniecznie do siebie pasują, niekoniecznie działają, czy niekoniecznie są potrzebne, aby samochód był szybszy. Nie dość, że wygląda to wizualnie źle, to jeszcze można zaszkodzić samochodowi. Unikajmy więc sytuacji, gdzie możemy samochód sobie wręcz zniszczyć. Gdy chcemy stuningować sobie nasze autko, wybierzmy się do salonu, do mechanika lub firmy, która specjalizuje się w tego typu przedsięwzięciach- warto wydać troszkę więcej, a mieć wszystko zrobione idealnie, zrobione dobrze, co na pewno będzie dobrze zarówno działało jak i wyglądało.